当前位置: 首页 > 资讯 > 观深港澳车展有感:国货纯电动,谁会是我的最爱?

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2019-06-08 15:58

来自 :龟龟

作者 :龟龟

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过去这一年是新能源车飞速发展的一年。如果要问什么感受最深刻,那便是我在2017年8万落地的奔奔EV如今在二手车市场只值2万多。当然,就像我跟朋友经常提的,买新能源车最好不要考虑两三年转手,自己开才能发挥最大的价值。

我每年都会去一次车展,一来是兴趣,二来也是对这个产业保持相对的新知识体系。所以,托电动邦活动的福,我在6月2日参观了这次深港澳车展。而在我眼里,只有新能源代表着未来,因此车展我只逛新能源馆(这次是四号馆)。

进馆首当其冲看到的,就是吉利集团的新能源产品线,且以新上市的几何A为首。几何A目前在市场上对标的是广汽的Aion S以及比亚迪秦pro。首先从外观来说,三款者都有着令人耳目一新的感觉,不禁让人感叹几年前我们经常对国产车的外观嗤之以鼻,尤其是几何A,封闭式的前脸并不会让人觉得愚钝,反倒在散发着科技感的同时,不失几分灵动。

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隐藏式门把手、简约的仪表盘再配上时尚的HUD抬头显示,妥妥的是一台当前国产新能源市场的标杆式产品。

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而在广汽的展台上,AION S也展现出了她的美丽,吸引了绝大多数的消费者。

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都是二十万以内的价格,都有400-500公里的NEDC续航,我想,这两款车再配上已经上市一段时间的比亚迪秦pro,将会撑起新能源a级轿车市场的半边天。

其实二手车的保值性也能一定程度上体现自由市场对这款车甚至是这一类车的认可程度,希望随着续航里程的提升,再配以终身的电芯质保,能够给新能源车的保值性增加一剂强心剂,让大家买的放心、用的开心!

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