当前位置: 电动邦首页 > 汽车资讯 > Aion S埃安 广汽新能源Aion S:需排队提车,为何仍有5万用户愿意等?

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2019-07-03 12:36

来自 :电动邦

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目前国内A+级纯电动轿车可谓是“三国鼎立”,分别有秦ProEV、几何A以及广汽新能源Aion S在抢占“纯电动A+级”细分市场,其中作为后来者的广汽新能源Aion S表现较为抢眼,自3月预售、4月全国上市以来,其订单量截至5月中旬,Aion S订单量已经近5万,超出了广汽新能源新工厂现阶段的产能,用户需排队提车。

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而造成广汽新能源Aion S“供不应求”的原因有3个。其一,Aion S在广汽新能源全新的智能生态工厂生产,而新工厂在去年12月竣工今年5月才正式投产,目前正处于产能爬坡的阶段,从5月开始是1000辆,6月2000辆 ,7月3000辆, 8月5000-8000辆,预计到9月超10000辆,虽这在汽车行业中已经是非常高的爬坡效率,但仍未能赶上消费者激增的订单需求。其二,消费者可以深度定制Aion S,有超过万种组合供消费者选择,这种有别于常规的生产模式也让广汽新能源智能生态工厂的产能备受挑战。其三,Aion S长续航、大空间、高智能、高颜值的产品优势是其热销的根本原因。

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近日,“新境之旅”广汽新能源Aion S智驾体验营活动驾临深圳,邦2018最新注册送现金在大家一起探究,广汽新能源Aion S有何魅力让5万用户愿意排队提车?

Aion S是广汽新能源基于广汽第二代纯电专属平台GEP打造的首款车型,其并不像很多新能源车型采用“油改电”的形式,而是开发了新的纯电平台,解决了电池布局、车内空间、以及安全性等多种问题。得益于全新纯电专属平台GEP,Aion S的车内空间得到最大化,特别是后排,中间地台几乎纯平、腿部空间非常宽裕,这些给了Aion S很大的竞争优势。

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其在外观设计上前脸“穿云箭”的设计显得非常的饱满,横向的镀铬饰条也拉宽了整体车头的视觉效果,而且雾灯区域是真的贯通的,能够一定程度上降低风阻。尾部造型并没有太过惊艳,贯穿式的尾灯表现中规中矩。

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在内饰设计上,Aion S借鉴了深受国人喜爱的日系豪华车风格,麂皮绒材质的座椅、配合舒适静谧的车内环境,给乘客和驾驶者一个舒适的环境。双12.3英寸的中控屏和液晶仪表盘,通过设计显示出一体化的效果;双幅式的方向盘和单独划分出来的空调控制按键,看上去档次感十足。此外,还可通过广汽新能源APP,对Aion S外观内饰色彩和多个配置套装进行搭配,有超过上万种定制化组合可供选择。

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Aion S搭载的最新一代811三元锂电池由宁德时代提供,电池能量密度更高(170kWh/kg),并且采用了第三代智能温控系统和电池管理系统,安全性也得到了提升。另外,电驱系统最大功率达135kW、最大扭矩达300N.m,百公里加速时间为7.9秒,加速在电动车型中属于中规中矩的表现,但其510km工况续航却十分亮眼。

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纯电动车领域,往往和自动驾驶挂上钩,广汽新能源Aion S也不例外,该车搭载了广汽新能源开发出的专属自动驾驶系统Adigo(艾迪狗),可实现20项智能驾驶辅助功能,包括高速自动辅助驾驶、拥堵自动辅助驾驶、自动泊车等。据悉,Adigo系统是中国第一个实现L2和L3级自动驾驶的量产标配技术,并实现封闭场所L4自动驾驶示范运行。此外,Aion S还拥有智能生态座舱,可通过太阳能实现车内自动通风和为蓄电池充电等功能;并率先配备的最新腾讯车联系统,不仅拥有智能语音、实时导航、AI找桩、社交出行和QQ音乐五大核心功能,更有手机虚拟钥匙、超级账号、全系统OTA升级等功能。

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邦点评:

作为一款国产“A+级”纯电动车,Aion S从安全性、实用性、舒适性上做得毫无短板,同时13.98万-20.58万元的售价也让普通消费者承担得起,NEDC续航510km让消费者摆脱续航焦虑,可以说现在的国内市场,Aion S是一款值得”等待“的好车。

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Aion S埃安纯电动在售查看车系

补贴后售价:13.98-20.58万

  • 纯电续航

    510公里

  • 最大功率

    0kw

  • 电池容量

    58kwh

  • 常规充电

    9.5小时

  • 快速充电

    0.0小时

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