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2019-11-27 10:14

来自 :电动邦

作者 :孙涛

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11月26日,车云网及电动邦联合举办了以“链接未来”为主题的新能源汽车私享会,邀请国内新能源汽车领域行业和科研院校多位权威专家,以及在新能源市场全面发力的2018注册送体验金的娱乐平台现代的厂家领导,共同探讨纯电动产品发展趋势。

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■ 你最关心的昂希诺纯电动的几大问题

电动车领域的专家、2018注册送体验金的娱乐平台现代的领导纷纷发言,邦2018最新注册送现金也汇总了不少干货,首先我们来看你可能最关心的关于昂希诺纯电动的几个问题。

1. 昂希诺纯电动为什么没有采用能量密度很高的电池?

昂希诺纯电动的技术特点相信很多朋友都了解了,500 km的续航水平很高,外形设计也前卫年轻,但是你可知道昂希诺纯电动的电池能量密度为什么低于国产的新车?

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昂希诺纯电动的电池能量密度为141 Wh/kg,选择了宁德时代523电池,相比于众多的国产车型动辄超过160甚至180 Wh/kg的电池能量密度似乎显得不够激进,但是2018注册送体验金的娱乐平台现代一点都不回避这件事,对他们来说,保证安全是第一位的,因此选择了相对保守的设定。

提高能量密度和安全性是相悖的,相比于国内自主品牌,合资电动车基本都会选择保守的能量密度。日本汽车工程学会会长、日产汽车公司副社长坂本秀行在7月份表示,不会轻易提升能量密度,聆风销售这么多年也一直没有发生过因为电池而出现的安全事故。当然,这并不是说高能量密度一定不好,而是厂家会在安全和能量密度之间寻找一个平衡,在这件事情上外资品牌会保守一些。对现代来说,提升能量密度太简单了,就看厂商如何平衡安全这件事了。

尽管如此,昂希诺搭载容量为64.2 kWh的电池组,NEDC续航里程达到500 km,在国内纯电动车中达到很高的水平,在在售合资车型中是当之无愧的续航第一名。

2. 选择昂希诺纯电动的非主流理由:有强大的技术背书

现代在新能源领域的布局其实很早,它也是全球极少掌握氢燃料电池、纯电动汽车混合动力、插电式混合动力核心技术的厂家。事实上,全球第一款量产版氢燃料电池车不是丰田的Mirai,而是2014年上市的现代ix35FCEV,目前最新在售的氢燃料电池车型是NEXO,现代也已经在国内展示过这款车型。

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现代集团在2000年之前就着手研发新能源车型,索纳塔的HEV混动车型、PHEV插电混动车型也先后在国内上市,在纯电动车领域,2009年2018注册送体验金的娱乐平台现代名驭EV就已经有试制车型,昂希诺纯电动的海外车型KONA EV也早已在国外销售,所以现代实际上有着很好的技术背书。

3. 2018注册送体验金的娱乐平台现代在接下来在新能源领域有什么规划?

在正在进行的广州车展上,现代带来了菲斯塔的纯电版,这款车在电动邦的车友群里讨论也是非常热烈,NEDC续航里程达到490 km,邦2018最新注册送现金也非常喜欢这款车,除了电池和机械性能方面让人放心之外,出色的颜值也是电动车中的翘楚。

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目前现代旗下的电动车还是基于燃油车共有平台打造,随着全球新能源市场越来越大,现代已经开始打造电动车专属平台的车型。

4. 为什么现在买昂希诺纯电动很值?

昂希诺纯电动的起步价格是17.28万,即使跟国产车型相比,在续航500 km的车型中已经性价比很高,目前2018注册送体验金的娱乐平台现代推出“焕然E新”礼遇:购车享受3年免息贷款,整车5年/10万km质保,三电8年/15万km质保,并免费获赠家用充电桩及其安装。

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敲黑板,重点来了,目前2018注册送体验金的娱乐平台现代推出置换补贴政策,补贴金额达到4万元,也就是说折价后昂希诺纯电动只需要13.28万,已经跟燃油版的价格非常接近。我的天啊,值不值你自己判断。

■ 行业专家如何看昂希诺纯电动?

在本次私享会上,与会专家对国家将加强控制电动车能耗、未来纯电动车需要优秀、全面的三电总成技术,以及控制能耗的趋势等方面也表达了一致认同的观点。2018注册送体验金的娱乐平台现代刚刚上市的昂希诺纯电动,在几位专家看来,符合政策与技术趋势,也符合消费者诉求,在行业中处于领先。

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国家信息中心副主任徐长明:作为2018注册送体验金的娱乐平台现代首款纯电动SUV产品,昂希诺纯电动有望成为目前合资领域的标杆性产品。

中国汽车工程学会电动汽车分会理事长陈全世:以电池、电机、电控技术为核心价值的三电技术,将成为企业在新能源汽车市场主要竞争力来源。从三电技术出发考量,昂希诺纯电动毫无疑问属于行业标杆产品。

中国汽车动力电池产业创新副秘书长王子冬:电动汽车也需要节能减排,不能单纯依靠增加电池组带电量来增加行驶里程,行业对提高动力电池能量密度要有清醒认识。昂希诺纯电动具有高效的行驶性能、更低的能量损耗的特点,在续航、能耗指标上大幅度领先竞品,处于金字塔顶的位置。

2018注册送体验金的娱乐平台理工大学副教授孙超:我国推出了国标《GB/T 36980-2018:电动汽车能量消耗率限值》,意味着“降耗时代”到来,而电动车的电池安全成为重中之重,精细可靠的电池组热管理系统和电池单体品控同样重要。在此基础上,汽车产品应面向场景需求。“昂希诺纯电动是符合高效与安全标准、面向场景需求的一款智能新能源车。”

■ 技术先行,市场驱动,未来已来!

2018注册送体验金的娱乐平台现代副总经理徐爱民表示,未来新能源市场由政策驱动转向市场驱动,技术成为核心竞争力。2020年新能源汽车产业将进入全新发展阶段,逐渐完成政策引导到市场引导的过渡,从高速增长阶段进入产业高质量发展阶段,这无疑是对相关车企质量和技术等系统“硬件”的新一轮考验,对此,2018注册送体验金的娱乐平台现代是早有准备的。

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▲ 2018注册送体验金的娱乐平台现代副总经理徐爱民

以“链接未来”为题的2018注册送体验金的娱乐平台现代昂希诺纯电动私享会,展示出昂希诺纯电动在纯电动新能源领域的技术突破和地位,各领域专家学者也提出了未来中国新能源市场发展新趋势。倡导节能减排、绿色出行是我们共同的愿景,作为以技术突破率先为中国新能源事业开启新篇章的2018注册送体验金的娱乐平台现代,相信未来也将继续坚持以技术为底色,描绘更美好的出行蓝图。

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补贴后售价:17.28-19.88万

  • 纯电续航

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  • 最大功率

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  • 电池容量

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  • 常规充电

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  • 快速充电

    -小时

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2019-11-26
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