纯电续航
0600(公里)300
最大功率
0600(千瓦)125
最大扭矩
01000(牛·米)250
快充时间
0120(分钟)60
慢充时间
010(小时)7.6
本期看点

纯电续航
0600(公里)500
最大功率
0600(千瓦)170
最大扭矩
01000(牛·米)330
快充时间
0120(分钟)48
慢充时间
010(小时)0
本期看点

纯电续航
0600(公里)310
最大功率
0600(千瓦)45
最大扭矩
01000(牛·米)150
快充时间
0120(分钟)40
慢充时间
010(小时)0
本期看点

纯电续航
0600(公里)302
最大功率
0600(千瓦)35
最大扭矩
01000(牛·米)150
快充时间
0120(分钟)0
慢充时间
010(小时)0
本期看点

年初已经试过江铃易至EV3的高功率版本,而上市的低功率版的驾驶感受如何呢?一起来看看~

纯电续航
0600(公里)510
最大功率
0600(千瓦)400
最大扭矩
01000(牛·米)725
快充时间
0120(分钟)48
慢充时间
010(小时)12
本期看点

从用户体验角度来看,NIO Pilot 还是比较好用,但还有进步空间。

纯电续航
0600(公里)481
最大功率
0600(千瓦)120
最大扭矩
01000(牛·米)250
快充时间
0120(分钟)35
慢充时间
010(小时)6.5
本期看点

中规中矩,接近 481 km 的 NEDC 续航还是不错的。

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